La Ram ProMaster City 2027 reaviva el segmento de vans comerciales medianas con una gran capacidad

11 de marzo de 2026, Auburn Hills, Mich. - Hoy, la van comercial Ram ProMaster City 2027 totalmente nueva vuelve a incorporarse a la línea Ram Professional como una opción de tamaño ideal y lista para el trabajo para que la actividad comercial siga en movimiento.

Con una capacidad de clase 2 en un tamaño mediano, la más reciente van comercial de Ram Professional se diseñó específicamente para atender una gama más amplia de industrias; ofrece más de 167 pies cúbicos de espacio de carga utilizable, funciones de seguridad mejoradas y mayor versatilidad en general. Lo más importante es que la ProMaster City totalmente nueva mantiene las proporciones maniobrables, accesibles y aptas para garajes de las que dependen los operadores de flotas en entornos urbanos densamente poblados.

"Cuando la nueva ProMaster City llegue a los concesionarios a principios del próximo año, será la única van comercial mediana a la venta en Estados Unidos”, afirmó Tim Kuniskis, director de marcas de Norteamérica, la división SRT Performance y marketing minorista. A pesar de nuestra posición única en el mercado, Ram Professional no se conforma; estamos elevando el nivel competitivo y cumpliendo con las expectativas de las pequeñas empresas.

Disponible en las versiones Tradesman y SLT, y en configuraciones de Cargo Van o wagon para pasajeros con capacidad para cinco u ocho personas, la ProMaster City 2027 llegará en el primer trimestre de 2027 con un precio inicial estimado inferior a $40,000, el costo de adquisición más bajo del segmento de vans comerciales.

La Ram ProMaster City 2027 regresa a la línea de Ram Professional junto con la Ram 1500, las Ram de trabajo pesado 2500/3500, la Ram 3500/4500/5500 Chassis Cab y la van Ram ProMaster.

Ya sea para entregas a pedido, transportar las herramientas de un profesional de oficios o trasladar pasajeros, la ProMaster City 2027 totalmente nueva se diseñó y desarrolló para afrontar todo tipo de tareas.

Construida sobre una plataforma comercial probada de Stellantis, que ha respaldado a empresas de todo el mundo con miles de millones de millas recorridas y más de 1.5 millones de unidades vendidas, la nueva ProMaster City llega al mercado norteamericano con una durabilidad comprobada como base. Aun así, los ingenieros de Ram Professional sometieron a la ProMaster City a toda la gama de exigentes pruebas en condiciones reales que se esperan de los vehículos comerciales en Norteamérica.

El desarrollo global con ajustes específicos para la región garantiza que la Ram ProMaster City 2027 esté preparada para situaciones imprevistas y casos extremos que llevan a los vehículos comerciales al límite. El resultado es una van comercial más robusta, funcional y cómoda, que supera el ya elevado estándar establecido por su predecesora.

La arquitectura de carrocería integrada con tracción delantera de la ProMaster City ofrece varias ventajas, entre ellas, una mayor rigidez torsional, menor peso en vacío y una menor complejidad de piezas. En la práctica, esto se traduce en una mejor dinámica de manejo y eficiencia, junto con una tracción confiable durante condiciones climáticas adversas o sobre superficies irregulares. Quizás lo más importante para los clientes comerciales es que la base de la ProMaster City brinda una mayor capacidad de carga útil, con un piso de carga plano, bajo y amplio.

Para los compradores de vans comerciales, cada espacio de carga es importante. Por eso la Ram les ofrece más a esos clientes en todas las dimensiones.
La nueva ProMaster City ofrece más de 167 pies cúbicos de capacidad de carga con un piso de carga extenso de 111 pulgadas, o más de 9 pies. Esas especificaciones le permiten a la nueva ProMaster City guardar fácilmente materiales de construcción comunes, como placas de yeso, madera contrachapada de 4 x 8 pies y madera para armazones, con espacio de sobra.

El piso de carga tiene baja altura de acceso trasera de poco más de 23 pulgadas para facilitar la entrada y salida, junto con más de 48 pulgadas (4 pies) entre las cavidades para las ruedas traseras, o el espacio suficiente para colocar un palé estándar de EE. UU. De adelante hacia atrás, la ProMaster City puede transportar dos.

Un diseño de estrechamiento superior recto de la carrocería (conocido como "tumblehome", que describe la sección de la carrocería a medida que se acerca al techo) también permite que la nueva ProMaster City tenga un área de carga con dimensiones prácticamente idénticas desde el piso hasta el techo, con más de 64 pulgadas de ancho total de carga. Esto significa que los objetos verticales pueden colocarse hasta las esquinas de la caja sin desperdiciar espacio valioso, un diseño ideal para adaptaciones como estanterías, almacenamiento de herramientas y módulos de banco de trabajo.

Cuando se trata de trabajos pesados, la nueva ProMaster City transporta una tonelada y remolca una tonelada, ofreciendo más de 2,000 libras de capacidad de carga útil y una capacidad de remolque estimada de 2,000 libras con el enganche para remolque Clase 3 opcional con receptor de 2 pulgadas. Las cifras destacadas de esta van mediana les dan a las empresas un margen para crecer.

Aunque la nueva ProMaster City 2027 ofrece “más” en la mayoría de los aspectos, exige menos en áreas importantes para los clientes comerciales. Con una altura de poco menos de 77 pulgadas, el modelo 2027 es la única van comercial de Clase 2 con menos de 80 pulgadas de altura, lo que le permite ingresar fácilmente en la mayoría de los garajes y estacionamientos urbanos. La línea baja del techo sigue teniendo 54 pulgadas de altura de carga.

Aunque la Ram ProMaster City 2027 totalmente nueva ofrece “más” en la mayoría de los aspectos, requiere menos en áreas importantes para los clientes comerciales. Con una altura de apenas 77 pulgadas, el modelo 2027 es la única van comercial de Clase 2 con menos de 80 pulgadas de altura, lo que le permite ingresar fácilmente en la mayoría de los garajes y estructuras de estacionamiento urbanas. La línea baja del techo sigue teniendo 54 pulgadas de altura de carga.

La ProMaster City viene con una puerta corrediza estándar del lado del pasajero con una apertura de más de 36 pulgadas de ancho y 48 pulgadas de alto. En la parte trasera, los clientes pueden elegir entre dos configuraciones de puertas diferentes para adaptar la van a sus necesidades de trabajo. Las puertas traseras batientes de 180 grados están disponibles con funcionalidad para carga con montacargas y trabajo en espacios reducidos. Ambas puertas traseras se abren inicialmente 90 grados. Para la carga en muelles, las puertas pueden abrirse hasta 180 grados con solo presionar un botón de liberación en el pestillo de la puerta. El pestillo se vuelve a enganchar automáticamente al cerrar la puerta.

La ProMaster City 2027 es la única van de Clase 2 disponible con puerta trasera levadiza opcional, con vidrio fijo, desempañador y limpiaparabrisas. La puerta trasera amplía la versatilidad de la ProMaster City para una gama más amplia de negocios, ya sea que los operadores necesiten un espacio de trabajo parcialmente cubierto con la puerta trasera abierta o acceso rápido y sencillo a la carga con el beneficio de una mejor visibilidad trasera.

Desde asfalto liso hasta pavimento deteriorado, la ProMaster City 2027 está diseñada para transportar con confianza tanto al conductor como a los pasajeros y la carga.

En la parte delantera, una configuración MacPherson probada y duradera ofrece un diseño compacto que maximiza el espacio. Y, a pesar de su arquitectura de tracción delantera y su distancia entre ejes de 129 pulgadas, la nueva ProMaster City ofrece un diámetro de giro estrecho de poco más de 42 pies.

En la parte trasera, un sistema de suspensión independiente de brazos de remolque ofrece mayor durabilidad, desplazamiento de las ruedas y contacto de los neumáticos que un eje rígido, todo ello mientras conserva espacio de carga gracias a su diseño compacto.

El resultado es una van comercial que combina maniobrabilidad y buen manejo con carga, junto con la comodidad y estabilidad necesarias para largas jornadas de trabajo.

La ProMaster City 2027 obtiene su potencia de un motor turbocargado de 1.6 litros y 4 cilindros en línea, montado transversalmente y acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Al equilibrar eficiencia y potencia, el motor de cuatro cilindros totalmente de aluminio genera 166 caballos de fuerza y unos robustos 221 lb-pie de torque. A nivel mundial, la Ram ProMaster City es la única van comercial de Clase 2 de Stellantis que utiliza esta combinación de motor y transmisión, una decisión de ingeniería pensada para satisfacer mejor las necesidades únicas del mercado norteamericano.

La transmisión automática de ocho velocidades, suministrada por Aisin, cuenta con una relación de transmisión final de 3.33:1 y garantiza una aceleración ágil, suave y confiable, con puntos de cambio optimizados para la banda de potencia del motor y para manejar en la ciudad. Los cambios pueden seleccionarse manualmente mediante los cambios de paleta montados en el volante que son estándar, para que el conductor tenga más control cuando lo necesita.

La potencia se transmite a las ruedas delanteras para ofrecer un agarre óptimo, reducir la complejidad de las piezas y brindar un piso de carga despejado. La Ram ProMaster y la ProMaster City son las únicas dos vans comerciales de Clase 2 con tracción delantera.

Para 2027, la ProMaster City incorpora más asistencias al conductor y tecnologías de seguridad estándar:

En el interior, la ProMaster City 2027 tiene una cabina cómoda con características estándar inesperadas para el segmento comercial, todas orientadas a mejorar la comodidad, conectividad y productividad del conductor. Entre las principales tecnologías de interior se destacan un espejo retrovisor digital de 5 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10 pulgadas y una radio con pantalla táctil central de 10 pulgadas con navegación, Apple CarPlay y Android Auto.

El equipamiento estándar adicional incluye una columna de dirección telescópica y ajustable, controles de audio en el volante, ventanas con función subir/bajar exprés, un selector de cambios electrónicos y asientos delanteros calefaccionados con tapizado textil resistente Curtiba Grey.

Al pasar de la versión Tradesman a la SLT, se agregan funciones adicionales de conveniencia, que incluyen sensores de estacionamiento delanteros y un cargador inalámbrico para teléfono.

Los clientes pueden adaptar aún más la nueva ProMaster City a sus necesidades con características opcionales, como volante con calefacción, una pared divisoria o una tercera fila de asientos en wagon para pasajeros, que aumenta la capacidad de pasajeros de cinco a ocho personas. En la wagon de pasajeros, tanto la segunda como la tercera fila pueden quitarse fácilmente para aumentar el volumen de carga.

En la parte delantera, un funcional voladizo corto se destaca por una defensa envolvente y una llamativa parrilla inferior que le otorgan a la ProMaster City una apariencia frontal con carácter funcional. Por encima, una parrilla totalmente nueva con el emblema R-A-M estrena una nueva tipografía para la marca y está enmarcada por faros delanteros de diseño envolvente con luces LED para el día. Los faros delanteros tienen un diseño interior estrecho que se ensancha hacia los bordes exteriores para dar mayor sensación de amplitud visual y reforzar la postura firme de la van.

Al igual que la Ram ProMaster de mayor tamaño, la defensa delantera de la ProMaster City está ubicada en una posición elevada de la carrocería para mantener las luces delanteras alejadas de las zonas de impacto más comunes, lo que ayuda a reducir los costos de reparación y el tiempo fuera de servicio. En los modelos Tradesman, las defensas tienen terminaciones en plástico negro resistente para mayor durabilidad.

El corto voladizo delantero y el compacto diseño de tracción delantera permiten una línea de capó corta e inclinada que mejora la visibilidad de las esquinas delanteras, algo útil en entornos urbanos con estacionamientos reducidos o calles congestionadas.

A lo largo de los laterales de la carrocería, las superficies lisas y las líneas fluidas ofrecen una base ideal para la imagen de marca comercial. Una franja de goma inferior funcional y los pronunciados arcos de rueda aportan atractivo visual y resaltan aún más la apariencia estable y firme de la van.

En la parte trasera, las luces traseras verticales enmarcan la abertura de carga. Tanto la configuración con puertas batientes como la de la puerta trasera levadiza cuentan con un marco integrado para la placa y el nuevo emblema R-A-M, junto con la insignia ProMaster City.

Para los clientes que buscan una apariencia exterior más premium, la versión SLT agrega una defensa delantera del color de la carrocería con faros antiniebla integrados, paneles laterales de la defensa trasera del color de la carrocería y ruedas de aluminio de dos tonos de 17 pulgadas, una mejora respecto de las ruedas de acero estándar.

Las versiones Tradesman y SLT están disponibles tanto en las configuraciones Cargo Van como Wagon de pasajeros, con paneles de seguridad completos, una combinación de ventanas y paneles de seguridad, o con ventanas laterales y traseras totalmente vidriadas. Seis colores exteriores ofrecen aún más posibilidades de personalización.

Ram Professional es reconocida en toda la industria por ser la marca más amigable para las mejoras en los mercados de camionetas y vans. La Ram ProMaster City 2027 continúa con esa tradición y está diseñada para ofrecer adaptabilidad, prácticamente con todos los sistemas principales del vehículo ubicados delante del área de carga, para que el compartimiento quede libre para la creatividad.

La Ram ProMaster City 2027 ofrece seis combinaciones de ventanas y paneles. Combinadas con las dos opciones de acceso trasero, los clientes pueden elegir entre 11 configuraciones distintas:

Todas las variantes, excepto las de paneles de seguridad completos, pueden equiparse opcionalmente con una puerta trasera levadiza.

Los pedidos de la nueva Ram ProMaster City 2027 se abrirán en la segunda mitad de 2026. La producción comenzará en 2026, y los vehículos llegarán a los concesionarios en el primer trimestre de 2027. La nueva ProMaster City tendrá un precio inicial estimado inferior a $40,000, el costo de adquisición más bajo del segmento de vans comerciales.

La Ram ProMaster City 2027 se ensamblará en la planta de TOFAS en Bursa, Turquía. Las adaptaciones adicionales se realizan en el Baltimore Transformation Center de FCA US LLC.

Ram ofrece una línea completa de camionetas y vehículos comerciales: Ram 1500 de trabajo liviano, 2500/3500 de trabajo pesado, Chassis Cab 3500/4500/5500 y vans ProMaster.

Las camionetas Ram de trabajo liviano y trabajo pesado ofrecen productos en los segmentos de más rápido crecimiento del mercado de camionetas: el todoterreno y la personalización. Ram presentó la mayor variedad de camionetas de desempeño todoterreno que la marca haya ofrecido jamás, incluida la nueva Ram 1500 SRT TRX con más caballos de fuerza por dólar que cualquier otra camioneta todoterreno.

En el sector comercial, Ram ofrece la línea de chasis con cabina con características que ayudan a los clientes y a los instaladores. Ram Professional está realizando cambios considerables en el proceso, la ejecución y los recursos, centrándose en las ofertas comerciales, la experiencia especializada orientada al mercado B2B y el apoyo en ventas y servicio, lo que es fundamental para crecer en este segmento.

Ram sigue superando a la competencia, marcando el punto de referencia en las áreas más importantes para los compradores de camionetas: