MOTOR TURBODIÉSEL CUMMINS® I6 6.7 L DE ALTA POTENCIA DISPONIBLE
Diseñado para uso comercial, el motor Cummins® turbodiésel I6 de 6.7 L es un motor de gran confiabilidad para cargas de trabajo pesadas. El diseño del bloque del motor mejora la capacidad de enfriamiento y presión, mientras que los pistones robustos de trabajo pesado y un turbocargador de alto desempeño aumentan aún más la durabilidad y la potencia. Para minimizar el tiempo de inactividad, se ha simplificado el mantenimiento ya que tanto el filtro de aceite como los dos filtros de combustible están ubicados estratégicamente para facilitar el acceso desde la parte superior.
- Relación de compresión de 16:1
- Turbocargado y refrigeración del aire de admisión
- 107 MM de diámetro
- 124 MM de carrera
- Colector de admisión de aluminio de desempeño
- Inyectores de alimentación superior, geometría actualizada de los puertos de admisión para mejorar la ventilación y el desempeño en comparación con las generaciones anteriores
- Capacidad de arranque en frío con tecnología avanzada de bujías incandescentes
- Bloque de hierro fundido
- Cabeza de cilindro de hierro fundido
- Cigüeñal de acero forjado
- Freno de escape diésel inteligente
- Bomba de combustible CP8 con 2,200 bar
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA TORQUEFLITE® HD DE 8 VELOCIDADES
El motor Cummins® turbodiésel I6 de alta potencia y 6.7 L, combinado con la transmisión automática TorqueFlite® HD de 8 velocidades, es una fuerza imparable que ayuda a ofrecer cambios de marcha suaves, mejor durabilidad y un desempeño optimizado. Esta familia de transmisiones ZF Powerline está diseñada para camionetas Clase 3 hasta la Baby 8, y abarca una amplia variedad de aplicaciones en vehículos comerciales de trabajo mediano y pesado con una GCWR de hasta 57,000 libras. En los modelos 3500, la GCWR máxima es de 45,000 libras. En combinación con la relación de transmisión 3.42 del eje trasero, el torque al arrancar mejora casi un 10% en comparación con la configuración de remolque máximo de la camioneta Ram de trabajo pesado de la generación anterior, lo que ofrece una maniobrabilidad similar a la de un auto con el desempeño propio de una camioneta. Un cambio de marchas suave e inteligente hace que cada milla sea más cómoda: arranca en la 2.ª marcha cuando no lleva carga y el modo remolcar/transportar está desactivado. Relaciones de transmisión: 1.ª marcha - 4.89 8.ª marcha - 0.64
FRENO DE ESCAPE DIÉSEL INTELIGENTE
El motor turbodiésel Cummins® tiene un freno de escape diésel que permite un control óptimo. Cuando el vehículo circule a más de 5 mph (8 km/h), activa cualquiera de los 2 modos de funcionamiento: Modo "Normal" completo: El modo normal está activo cuando el indicador del freno de escape está encendido y se ve de color amarillo. Este modo permite que el freno de escape se active automáticamente cuando el conductor suelta el acelerador, aplicando toda la potencia de frenado. Modo "Inteligente" automático: El modo inteligente está activo cuando el indicador del freno de escape está encendido y se ve de color verde. El modo inteligente aplica una fuerza de frenado variable para mantener una velocidad constante del vehículo con un frenado menos perceptible, y solo aplica un frenado más fuerte cuando es necesario. Este modo está diseñado para un funcionamiento más suave en pendientes de bajada.
LIMITED LONGHORN®
LIMITED
POWER WAGON®
REBEL®
LARAMIE®
BIG HORN®
WARLOCK
BLACK EXPRESS
TRADESMAN®
MOTOR V8 HEMI® DE 6.4 L
Diseñado para exigencias de trabajo pesado, el HEMI® V8 de 6.4 L tiene un bloque de hierro fundido que ofrece durabilidad y rigidez estructural excepcionales, combinado con tapas de cilindro de aluminio livianas que usan cámaras de combustión hemisféricas para mejorar el flujo de aire y la disipación del calor. Un cigüeñal de acero forjado proporciona la resistencia necesaria para soportar un alto torque y un funcionamiento continuo de cargas pesadas. Para satisfacer las necesidades de capacidad eléctrica adicional de los clientes comerciales, también está disponible la opción de doble alternador, capaz de alimentar equipos quitanieves, tomacorrientes de 120 voltios en la plataforma, iluminación en el lugar de trabajo y otros equipos de alto consumo.
- Relación de compresión de 10:1
- 104 MM de diámetro
- 95 MM de carrera
- Bloque de hierro fundido
- Tapa de cilindro de aluminio
- Cámaras de combustión hemisféricas
- Cigüeñal de acero forjado
- Recirculación del gas de escape con enfriador de alta presión
- Enfriador del aceite integrado
- Inyección de combustible multipunto
- Colectores de escape de acero inoxidable
- Opción de alternador doble
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA TORQUEFLITE® DE 8 VELOCIDADES
La potencia del motor HEMI® V8 de 6.4 L, combinada con la transmisión TorqueFlite® de 8 velocidades, brinda a la camioneta Ram la potencia V8 y un desempeño sensible en una gran variedad de condiciones de manejo. La ZF 8HP75 es una transmisión automática avanzada de 8 velocidades diseñada para ofrecer una combinación de potencia, suavidad y eficiencia en camionetas y vehículos comerciales livianos modernos, y se utiliza en una amplia gama de aplicaciones. Forma parte de la familia de transmisiones de ocho velocidades de segunda generación de ZF, reconocida a nivel mundial por su confiabilidad, cambios rápidos y gran capacidad de torque. Su arquitectura probada ofrece cambios de marcha ultrarrápidos y fluidos que mantienen al motor en su rango de potencia ideal, ya sea al acelerar para incorporarte a la autopista, al acarrear un remolque o al circular en el tráfico diario. Un software avanzado, la función de salto de cambios y los sistemas de engranajes optimizados permiten reducir las revoluciones del motor, con el objetivo de disminuir el consumo de combustible y los costos operativos. Relaciones de transmisión: 1.ª marcha - 4.71 8.ª marcha - 0.67
