RAM 1500 TRX SRT®​​​​​​​ DE DESEMPEÑO RAM 1500 TRX SRT®​​​​​​​ DE DESEMPEÑO

La Ram 1500 TRX SRT® llegó y es más dominante que nunca. Mira el marcador: no miente.

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MEJOR POTENCIA
EN SU CLASE
MEJOR POTENCIA
EN SU CLASE
777 BEST-IN-CLASS<br>HORSEPOWER<span data-component='DisclosureBubble' title='Based on manufacturer's preliminary horsepower ratings. Clase basada en las camionetas grandes de servicio liviano de FCA US LLC y en la información competitiva más reciente disponible. No incluye BEV.'></span></span>
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MEJOR TORQUE
(LB-FT) DE SU CLASE
MEJOR TORQUE
(LB-FT) DE SU CLASE
680 BEST-IN-CLASS<br>TORQUE (LB-FT)<span data-component='DisclosureBubble' title='Based on manufacturer's preliminary torque ratings. Clase basada en las camionetas grandes de servicio liviano de FCA US LLC y en la información competitiva más reciente disponible. No incluye BEV.'></span></span>
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VELOCIDAD MÁXIMA (MPH)
VELOCIDAD MÁXIMA (MPH)
VELOCIDAD MÁXIMA DE 118 MPH

CONOCE LA CAMIONETA DE PRODUCCIÓN TODOTERRENO DE GASOLINA MÁS RÁPIDA QUE EXISTE

3.5

TIEMPO DE 0-60 MPH (S)

10.0

TIEMPO DE 0-100 MPH (S)

12.2

TIEMPO DE CUARTO DE MILLA (SEGUNDOS)

STREET AND RACING TECHNOLOGY (SRT®)


Esta es la marca de la potencia supercargada, increíble manejo, tecnología de avanzada y un estilo emblemático. La Ram 1500 TRX SRT® tiene el emblema SRT en la parrilla y en la parte posterior, lo que refleja su posición como parte de la división de alto desempeño de elite dentro de Ram Trucks.

LA RAM 1500 TRX SRT® OFRECE LA MEJOR POTENCIA Y TORQUE DE SU CLASE​​​​​​​

EL MOTOR HEMI® V8​​​​​​​ TIENE MÁS POTENCIA QUE NUNCA

Con unas prestaciones más impresionantes que nunca —como 75 más caballos de fuerza que las generaciones anteriores—, la Ram 1500 TRX SRT® 2027 arranca con fuerza gracias al motor V8 HEMI® supercargado de 6.2 L. Y sí, sigue teniendo ese rugido característico.

COMPRESOR DE SOBREALIMENTACIÓN POTENTE


El compresor de sobrealimentación con tornillo doble proporciona a la Ram 1500 TRX SRT® un torque casi instantáneo que te da un golpe de adrenalina cada vez que pisas el acelerador.

FUERTE DE ARRIBA A ABAJO

La Ram 1500 TRX SRT® tiene un chasis de acero al 98%, que aporta estabilidad, durabilidad y rigidez a la estructura de la camioneta, lo que te permite sacar el máximo partido a su rendimiento y confiar en que la camioneta podrá soportar la presión. Además, cuenta con la potencia necesaria para transportar y la fuerza para remolcar con una capacidad de carga máxima de 1,220 libras y una capacidad máxima de remolque de 8,100 libras.

AMORTIGUADORES BILSTEIN® INSTALADOS DE FÁBRICA

El sistema de amortiguación Bilstein®​​​​​​​ Black Hawk® e2 está diseñado para distribuir los 777 caballos en el suelo y evitar de manera pareja las fuerzas opuestas del terreno irregular.

ALGORITMO DE BILSTEIN®


Este sistema avanzado:

  • • controla los sensores del vehículo
  • • adapta continuamente la velocidad, la posición del acelerador, los frenos, el troque, el ángulo de dirección y mucho más

TECNOLOGÍA DE DOBLE VÁLVULA


Esto permite lo siguiente al sistema de amortiguación:

  • • ajustar la compresión y las fuerzas de rebote
  • • adaptarse al terreno
  • • responder a las órdenes del conductor
  • • adaptar la señal a cada una de las ocho válvulas

MANGUERAS ENTRETEJIDAS DE ACERO INOXIDABLE DE ALTA PRESIÓN


En cuanto a las mangueras de acero de alta presión:

  • • están protegidas por una capa exterior entretejida de acero inoxidable
  • • están selladas con un proceso de metal con metal
  • • pueden tolerar temperaturas de hasta 275 °F
  • • pueden adaptarse a presiones que superan los 5,800 PSI
  • • ayudan a resistir la abrasión y la corrosión

DEPÓSITOS REMOTOS


Estas son las funciones de los depósitos remotos:

  • • alimentan cada amortiguador con nitrógeno presurizado
  • • permiten el recorrido libre de las bielas de los pistones
  • • ofrecen una máxima articulación de suspensión

CORTE DE COMPRESIÓN ZONECONTROL®


Esta tecnología permite lo siguiente:

  • • accionar los pistones secundarios
  • • evitar tocar fondo
  • • ofrecer amortiguación hidráulica

CONDUCE CON ALTURA


Obstáculos, conozcan a un digno adversario. La Ram 1500 TRX SRT® puede pasar por arriba de casi cualquier cosa.​​​​​​​


DISTANCIA AL SUELO
11.8”
SUSPENSIÓN DELANTERA
13”
SUSPENSIÓN TRASERA
14”

MÁS MODOS DE CONDUCCIÓN PARA ELEGIR EN COMPARACIÓN CON FORD RAPTOR R

Cada uno de los nueve modos de conducción adaptados al rendimiento brinda la potencia, la relación de transmisión y la relación de torque óptimas para desplazarte en terrenos y condiciones de camino específicos.

SPORT

Ofrece capacidad de manejo impactante, rápido cambio de velocidad y rigidez de la suspensión.

SNOW

Óptimo para superficies con poca tracción, este modo está diseñado para minimizar el derrape.

MUD/SAND (lodo/arena)

Maximiza la tracción al equiparar el torque adelante y atrás.

ROCA

Ofrece control de tracción para una conducción a baja velocidad todoterreno o para pasar por encima de los obstáculos.

BAJA

Diseñada para la conducción rápida en suelos todoterreno difíciles.

PERSONALIZADA

Te permite guardar tu configuración preferida para facilitarte el acceso.

TOW

Diseñada para remolcar cargas pesadas en el área de carga o llevar un remolque.

AUTO

Ofrece tracción, comodidad y equilibrio para la conducción diaria.

VALET

Limita el rendimiento y restringe el acceso a la información personal.

PÁGINAS DE DESEMPEÑO


Adapta el desempeño de la Ram 1500 TRX SRT®​​​​​​​ con un conjunto completo de páginas personalizables de desempeño y todoterreno.

Mide la potencia máxima, torque y presión de impulso en cualquier carrera con un dinamómetro integrado. Luego compáralo con registros anteriores.

Mide la potencia máxima, torque y presión de impulso en cualquier carrera con un dinamómetro integrado. Luego compáralo con registros anteriores.
El panel de instrumentos digital de la Ram 1500 SRT TRX 2027 donde se observa un​​​​​​​a página de rendimiento.

CONTROL SELEC-SPEED®


Cuando 4WD Low está activado, control Selec-Speed®:

• Aplica torque al motor y presión en el freno
• Mantiene la velocidad aunque el terreno varíe